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    Analizador de bloqueo de filtro en frio a pequeña escala El Seta CFBT es un analizador de laboratorio a pequeña escala que mide

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    Analizador de bloqueo de filtro en frio a pequeña escala
    El Seta CFBT es un analizador de laboratorio a pequeña escala que mide la Tendencia de Bloqueo de Filtro en Frío (CFBT) de diésel y aceites de gas. El CFBT predice cómo podría comportarse el combustible diésel a bajas temperaturas, replicando condiciones de frío en campo para vehículos/motores y probando la tendencia de bloqueo del filtro del combustible. El instrumento, fácil de usar, calcula automáticamente el CFBT y el CSCFBT con temperaturas fijas y programables. Una prueba típica tarda solo 20 minutos para 2 temperaturas, con los resultados mostrados en la pantalla LCD a color. Métodos: ASTM D2068, IP 387, IP 618
    • Marca: Stanhope-Seta
    • Origen: Reino Unido
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    Probador de la tendencia de bloqueo de filtros El Seta Multi Filtration Tester (MFT) es un instrumento totalmente automatizado diseñado para probar la

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    Probador de la tendencia de bloqueo de filtros
    El Seta Multi Filtration Tester (MFT) es un instrumento totalmente automatizado diseñado para probar la tendencia de bloqueo de filtros (FBT) en diésel, biodiésel (B100 y B5/7/20/30), gasóleo, combustible para turbinas de gas y queroseno. El MFT cuenta con una pantalla táctil a color y una interfaz de usuario simple y clara que guía al operador a través del sistema de menús y la secuencia de operación. Los resultados se almacenan internamente y pueden visualizarse en la pantalla, guardarse directamente en una memoria USB o enviarse a un LIMS para una gestión y análisis de datos más detallados. También se puede conectar una impresora mediante el puerto serial RS232. Compacto y ligero, el MFT es ideal para laboratorios con espacio de banco limitado. El análisis de FBT se realiza midiendo el diferencial de presión a través de un filtro desechable. Los combustibles con un alto FBT pueden bloquear filtros en la red de distribución o durante el uso en vehículos o plantas de energía. El MFT también se utiliza para determinar el FBT de combustibles BX que contienen componentes biológicos, como FAME (biocombustible), los cuales han sido sometidos a "inmersión en frío" a una temperatura cercana a cero grados Celsius. Durante este proceso de 16 horas, se pueden formar partículas de monoglicéridos saturados (SMG) y glucósidos de esterol que no se disuelven cuando la temperatura vuelve a ser ambiente.
    • Marca: Stanhope-Seta
    • Origen: Reino Unido
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    Medidor de concentración de biodiésel en mezclas de diésel El SetaCheck Biodiesel Plus es un instrumento portátil diseñado para proporcionar mediciones rápidas, precisas y repetibles

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    Medidor de concentración de biodiésel en mezclas de diésel
    El SetaCheck Biodiesel Plus es un instrumento portátil diseñado para proporcionar mediciones rápidas, precisas y repetibles de la concentración de biodiésel en mezclas de diésel, directamente en el sitio. Utilizando una tecnología única de infrarrojo medio (Mid-IR), el analizador tiene un rango de medición de 0.1% a 80% de biodiésel. Solo se requieren 2 ml de muestra, y cada prueba se completa en menos de un minuto, con los resultados mostrados en una pantalla retroiluminada de alta visibilidad. El procedimiento de prueba del SetaCheck es simple, no requiere habilidades técnicas especiales ni condiciones de laboratorio, lo que lo hace ideal tanto para verificar lotes de combustible en terminales como para monitorear suministros de combustible de reserva. Métodos: ASTM D8274, IP 639
    • Marca: Stanhope-Seta
    • Origen: Reino Unido
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    Analizador automatizado de presión de vapor El SetaVap4 es un analizador de presión de vapor totalmente automatizado que proporciona análisis rápido, confiable y

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    Analizador automatizado de presión de vapor
    El SetaVap4 es un analizador de presión de vapor totalmente automatizado que proporciona análisis rápido, confiable y preciso de una amplia gama de líquidos volátiles, incluyendo gasolina, disolventes y crudo ligero. El sistema de medición utiliza un diseño basado en pistón en conformidad con métodos de prueba de expansión triple y simple, reportando cálculos de DVPE, RVP, EPA y CARB. Para resultados precisos, el diseño de volumen muerto mínimo reduce el arrastre de muestras, y la secuencia de prueba automatizada elimina el sesgo del operador. Cuenta con una pantalla táctil a color e interfaz de usuario clara que guía al operador a través del sistema de menús y secuencia de prueba sencilla. Los resultados se almacenan internamente y pueden visualizarse en pantalla o guardarse en una memoria USB o LIMS para una mayor gestión y análisis de datos. Métodos: ASTM D5188, ASTM D5191, ASTM D6377, ASTM D6378, ASTM D6897, ASTM D8009, IP 394, EN 13016-1, EN 13016-3
    • Marca: Stanhope-Seta
    • Origen: Reino Unido
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    En combinación con el EMP-3 y WLE-9, este monitor de mercurio portátil hace que su trabajo de medición sea mucho más fácil. Alta movilidad

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    En combinación con el EMP-3 y WLE-9, este monitor de mercurio portátil hace que su trabajo de medición sea mucho más fácil. Alta movilidad gracias a su cuerpo ligero y compacto. En combinación con el EMP-3 (medidor portátil de medición de mercurio) y WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) y con la alta movilidad lograda por su cuerpo ligero y compacto, el SGM-9 ha reducido drásticamente la carga de trabajo durante la medición de gas de chimenea en ubicaciones elevadas que eran difíciles en el pasado. Medición de la concentración de mercurio en el gas de chimenea La bomba de aire incorporada del EMP-3 dirige el gas de la chimenea al WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) a través de un conducto de calefacción. Como pretratamiento en el WLE-9, se agrega una solución de cloruro de estaño (II) al 10% en la primera botella depuradora de gases para reducir el Hg 2+ en el gas de muestra a Hg 0 , y gases ácidos (gases interferentes como SO 2 , NO X , y HCl) se eliminan en la segunda botella depuradora de gas usando 1 mol / L de solución de KOH. Luego, la humedad del gas se condensa y se elimina en la tercera botella depuradora de gas, que se enfría mediante una unidad de refrigeración electrónica. Después de eso, el gas se introduce en la celda de absorción del EMP-3 y se mide la concentración total de mercurio en el gas de chimenea usando espectroscopía de absorción atómica a una absorbancia de 253,7 nm de longitud de onda. Su rango de medición es amplio: 0,1–2.000 µg / Nm 3 , y su tiempo de respuesta es de solo 1 segundo. Los datos medidos se almacenan en la memoria interna en formato CSV y se pueden enviar a una unidad flash USB para el análisis de datos. Además, todos los reactivos y soluciones se descargan y reponen automáticamente. Capacidad de expansión para medidas de especiación Las mediciones de especiación en tiempo real tanto del mercurio metálico como del mercurio gaseoso total se pueden realizar fácilmente mediante la combinación de dos juegos del SGM-9. En el WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) del primer conjunto (SGM-9T), se pasa una muestra de gas a través de una solución de cloruro de estaño (II) al 10% para reducir el mercurio oxidado en mercurio metálico con el fin de medir el gas gaseoso total. mercurio en el gas de chimenea. Por otro lado, la solución de KCl se alimenta al WLE-9 del segundo conjunto (SGM-9E) de modo que solo se pueda medir el mercurio metálico gaseoso. Con este sistema (operando dos juegos del SGM-9 en paralelo), puede realizar mediciones de especiación tanto del mercurio metálico como del mercurio gaseoso total.
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    Gestión Sostenible del Aire del Motor CFR Engines Inc. ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución sostenible para la gestión precisa

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    Gestión Sostenible del Aire del Motor
    CFR Engines Inc. ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución sostenible para la gestión precisa del aire de admisión del motor y la refrigeración auxiliar. Con el objetivo de ser ambientalmente responsables, CFR ahora ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución para la reducción del consumo de agua, permitiendo a los clientes ahorrar 780,000 litros por motor* o más, de valiosa agua anualmente. - Diseño de alta capacidad para adaptarse a una amplia gama de temperaturas ambiente y humedad relativa - Funciona sin interrupciones con la TECNOLOGÍA XCP® o como un sistema independiente - Componentes y construcción de grado industrial para una vida útil prolongada - Proporciona refrigeración para las cámaras, el carburador y el condensador - Sistema de diagnóstico integrado y capacidad de captura de datos cuando se combina con la TECNOLOGÍA XCP - Acceso remoto para la Unidad Enfriadora Exterior https://www.cfrengines.com/closed-loop-system
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Número de Octano Un sistema de control de aire del motor (EACS) de CFR Engines Inc. ofrece una gestión precisa de la temperatura

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    Número de Octano
    Un sistema de control de aire del motor (EACS) de CFR Engines Inc. ofrece una gestión precisa de la temperatura y la humedad del aire de admisión. El EACS se integra fácilmente con las unidades CFR F1 / F2 existentes para formar un sistema general de prueba de octano, y aprovecha la tecnología XCP para producir el número de octano más confiable. Como todos los productos CFR Engines Inc., el Sistema de control de aire del motor incorpora un diseño de grado industrial. Ya se trate de bombas, trabajos en metal, controles o sistemas de gestión de temperatura / humedad, puede confiar en que el producto ha sido diseñado para proporcionar años de servicio confiable y constante. Además, con un rango de operación de diseño nominal de 60-100 ° F (16-38 ° C) y 10-60% de humedad relativa, el EACS de producción estándar puede soportar de manera confiable la operación en casi todos los entornos globales. El sistema de control de aire del motor está disponible como una pieza de servicio original CFR o con cualquier unidad nueva y se ofrece en dos configuraciones: con o sin humidificación del aire del motor.

    https://www.cfrengines.com/engine-air-control-system

    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Número de Cetano El Analizador de Cetano CFR® F5 es el estándar globalmente aceptado para determinar y certificar la calidad de ignición de

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    Número de Cetano
    El Analizador de Cetano CFR® F5 es el estándar globalmente aceptado para determinar y certificar la calidad de ignición de los combustibles diesel. Presentado por primera vez en 1938, el CFR F5 continúa ofreciendo una plataforma de prueba estable y precisa para definir la calidad de ignición de los combustibles diesel. El CFR F5 permite a las industrias automotriz y petrolera desarrollar nuevos motores y combustibles que funcionen juntos de manera más efectiva. Como el método más preciso para medir el número de cetano de los combustibles diesel, el CFR F5 también ayuda a garantizar la integridad de la cadena de suministro de combustible desde la refinería hasta la bomba. El CFR F5 es el equipo especificado para probar combustibles de acuerdo con: - ASTM D613: Método de prueba estándar para el número de cetano de combustible diesel. - IP 41: Productos del petróleo. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diesel. Método del motor de cetano. - ISO 5165: Productos derivados del petróleo. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diesel. Método del motor de cetano. https://www.cfrengines.com/f5
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Número de Cetano Este innovador sistema cuenta con un moderno inyector de combustible automotriz tipo solenoide, con una boquilla modificada para adaptarse a

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    Número de Cetano
    Este innovador sistema cuenta con un moderno inyector de combustible automotriz tipo solenoide, con una boquilla modificada para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones con distintos números de cetano (CN). El inyector está acoplado a una bomba de inyección accionada eléctricamente que proporciona un caudal de combustible constante. El avance de la inyección no es sensible a las propiedades físicas del combustible, lo que garantiza una sincronización constante. La duración de la inyección también es fija y siempre se completa antes del inicio de la combustión (SOC). El combustible se suministra a la bomba de inyección bajo presión, asegurando que el caudal de combustible se mantenga estable independientemente del nivel en la cámara de combustible o de las propiedades físicas del combustible. Esto se traduce en una variación significativamente menor en la cantidad de combustible en comparación con los sistemas tradicionales, y reduce la variación de combustión entre ciclos. La mejor atomización del combustible mejora la mezcla aire/combustible, lo que favorece una combustión más limpia y mayores intervalos de mantenimiento. https://www.cfrengines.com/f5-cetane-efi
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Motor de Ensayo con Supercargador para la Evaluación de Gasolina de Aviación El motor CFR F4 Supercharge es una herramienta

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    Motor de Ensayo con Supercargador para la Evaluación de Gasolina de Aviación
    El motor CFR F4 Supercharge es una herramienta esencial para la industria aeronáutica, ya que proporciona un método integral y constante para medir y garantizar la calidad y el rendimiento de la gasolina de aviación y los componentes de mezcla de gasolina de aviación. Gracias al método de supercarga y al motor CFR F4, la industria aeronáutica se beneficia con mayores niveles de seguridad, eficiencia y sostenibilidad en aeronaves de motor de pistón y en el uso de combustibles de aviación. https://www.cfrengines.com/f4
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Número de Octano Nuestro nuevo sistema de mezcla gravimétrica (GBS) está diseñado para proporcionar el más alto nivel de precisión, garantizando que los

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    Número de Octano
    Nuestro nuevo sistema de mezcla gravimétrica (GBS) está diseñado para proporcionar el más alto nivel de precisión, garantizando que los combustibles de referencia primarios, secundarios y estándar, esenciales para la calibración y estandarización del motor CFR, se mezclen con una notable precisión inigualable de ± 0,2 %. * Integración perfecta con la TECNOLOGÍA XCP ® para ingresar recetas de combustible deseadas y datos push/pull * Panel HMI grande para selección de formulación (pantalla táctil) * La capacidad de almacenar recetas estándar y opciones para entrada manual. * Base de datos de trazabilidad con capacidad para almacenar datos de operación de mezcla específicos por operador (ISO 17025) * Monitoreo remoto desde cualquier lugar * Bombas de combustible robustas y calibración sencilla a través de HMI * 6 tanques de combustible, cada uno con una capacidad de 10 litros, además de un indicador de nivel de combustible que notifica si el tanque está vacío * Móvil, el gabinete tiene ruedas y bloqueos de seguridad. https://www.cfrengines.com/gravimetric-blending-system
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
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    Determinación de las propiedades de liberación de aire de aceites El Sistema de Valor de Liberación de Aire Seta está diseñado para determinar

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    Determinación de las propiedades de liberación de aire de aceites
    El Sistema de Valor de Liberación de Aire Seta está diseñado para determinar las propiedades de liberación de aire de aceites a base de hidrocarburos de acuerdo con ASTM, IP y otros métodos. El sistema incluye un instrumento de mesa con balanza de densidad integrada, calentador, sistema de control de temperatura, regulación de presión y sistema de control basado en microprocesador. Un arreglo deslizante único permite al usuario posicionar fácilmente el recipiente de prueba a lo largo del ciclo de prueba. Métodos: ASTM D3427, IP 313, BS 2000-313, ISO 9120
    • Marca: Stanhope-Seta
    • Origen: Reino Unido