CMFA-P2000

CMFA-P2000

El CMFA-P2000 (Analizador de Gases de Combustión y Mezcla) es un analizador portátil de premezcla y gases de combustión, diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de combustión dual en hornos de plantas de fabricación de envases de vidrio.

Dos analizadores en uno, el CMFA-P2000 es una solución portátil diseñada para medir tanto el exceso de oxígeno como el exceso de combustible en aplicaciones de precombustión y gases de combustión, proporcionando mediciones de la relación aire/combustible para el control de quemadores.

Usando una célula de óxido de zirconio de platino desnudo altamente reactiva, el CMFA-P2000 es capaz de medir el exceso de oxígeno (O2) en gases de combustión post-combustión o desde exceso de O2 hasta exceso de combustible en muestras de combustión premezclada que alimentan las zonas de alimentación.

El CMFA-P2000 está diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de monitoreo de combustión de hornos duales de la industria de fabricación de vidrio y fibra de vidrio. Se utiliza a menudo en alimentadores, tanques de fusión, tratamiento de llamas y control de atmósfera de hornos.

FÁCIL CONTROL DURANTE EL ANÁLISIS DEL PROCESO
La disposición portátil de análisis y control de dos piezas permite la separación del sistema. Esto permite a los usuarios ver el control de lectura mientras realizan ajustes remotos de las válvulas de aire de premezcla y combustión.

COMPRESOR DE AIRE OPCIONAL
El CMFA-P2000 está disponible con un compresor de aire opcional para accionar el aspirador operado por aire integrado. Esto permite el muestreo de gases de premezcla de bajo flujo y la extracción de muestras de gases de combustión bajo condiciones de tiro.

PRECISIÓN INCLUSO EN APLICACIONES IMPRÁCTICAS
En el modo de premezcla, el CMFA-P2000 mide la relación aire/combustible en aplicaciones de llama abierta, donde las mediciones de gases de combustión son imprácticas. Ofrece mayor precisión que la medición directa de O2 o combustibles en el gas de premezcla y funciona tanto en entornos de exceso de combustible como de exceso de aire.

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