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  • En combinación con el EMP-3 y WLE-9, este monitor de mercurio portátil hace que su trabajo de medición sea mucho más fácil. Alta movilidad

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    En combinación con el EMP-3 y WLE-9, este monitor de mercurio portátil hace que su trabajo de medición sea mucho más fácil. Alta movilidad gracias a su cuerpo ligero y compacto. En combinación con el EMP-3 (medidor portátil de medición de mercurio) y WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) y con la alta movilidad lograda por su cuerpo ligero y compacto, el SGM-9 ha reducido drásticamente la carga de trabajo durante la medición de gas de chimenea en ubicaciones elevadas que eran difíciles en el pasado. Medición de la concentración de mercurio en el gas de chimenea La bomba de aire incorporada del EMP-3 dirige el gas de la chimenea al WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) a través de un conducto de calefacción. Como pretratamiento en el WLE-9, se agrega una solución de cloruro de estaño (II) al 10% en la primera botella depuradora de gases para reducir el Hg 2+ en el gas de muestra a Hg 0 , y gases ácidos (gases interferentes como SO 2 , NO X , y HCl) se eliminan en la segunda botella depuradora de gas usando 1 mol / L de solución de KOH. Luego, la humedad del gas se condensa y se elimina en la tercera botella depuradora de gas, que se enfría mediante una unidad de refrigeración electrónica. Después de eso, el gas se introduce en la celda de absorción del EMP-3 y se mide la concentración total de mercurio en el gas de chimenea usando espectroscopía de absorción atómica a una absorbancia de 253,7 nm de longitud de onda. Su rango de medición es amplio: 0,1–2.000 µg / Nm 3 , y su tiempo de respuesta es de solo 1 segundo. Los datos medidos se almacenan en la memoria interna en formato CSV y se pueden enviar a una unidad flash USB para el análisis de datos. Además, todos los reactivos y soluciones se descargan y reponen automáticamente. Capacidad de expansión para medidas de especiación Las mediciones de especiación en tiempo real tanto del mercurio metálico como del mercurio gaseoso total se pueden realizar fácilmente mediante la combinación de dos juegos del SGM-9. En el WLE-9 (unidad de pretratamiento de mercurio gaseoso) del primer conjunto (SGM-9T), se pasa una muestra de gas a través de una solución de cloruro de estaño (II) al 10% para reducir el mercurio oxidado en mercurio metálico con el fin de medir el gas gaseoso total. mercurio en el gas de chimenea. Por otro lado, la solución de KCl se alimenta al WLE-9 del segundo conjunto (SGM-9E) de modo que solo se pueda medir el mercurio metálico gaseoso. Con este sistema (operando dos juegos del SGM-9 en paralelo), puede realizar mediciones de especiación tanto del mercurio metálico como del mercurio gaseoso total.
  • Trazas de Monóxido de Carbono Especificaciones Entradas de gas Sigma4000: 4 muestras, colocar la junta cara 1/4 pulgadas, femenino, SS Zero gas, gas

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    Trazas de Monóxido de Carbono
    • Especificaciones
    Entradas de gas
    • Sigma4000: 4 muestras, colocar la junta cara 1/4 pulgadas, femenino, SS
    • Zero gas, gas Span: Accesorio cierre facial 1/4 pulgadas, femenino, SS
    • El gas de purga: Accesorio cierre facial 1/4 pulgadas, femenino, SS
    Requisitos de la muestra
    • Presión de alimentación: 15 a 40 psig (1,03 a 2,76 bar)
    • Flujo continuo: 0,35 L / min. N2 @ 15 psig (1,03 bar)
    Salidas de gas
    • Toma de corriente seleccionado: Accesorio de compresión 1/16-inch
    • Ventilación de la muestra: Accesorio cierre facial 1/4 pulgadas, femenino, SS
    • Purga de ventilación: Accesorio cierre facial 1/4 pulgadas, femenino, SS
    • Panel frontal: Corriente del número de identificación de presión, flujo seleccionado
    Eléctrico
    • Red:
      • 115 VAC / 50 - 60 Hz,
      • 230 VAC / 50 - 60 Hz, o
      • 100 VAC / 50 - 60 Hz
    • Corriente de funcionamiento: 3 amperios, máx.
    Materiales de construcción
    • Colector: Válvulas sucursales UHP orbitalmente soldadas; <1x10-9 cc-atm/sec Se filtran tasa
    • Las entradas de ejemplo: Tubo de PE soldada orbitalmente
    • Control / Comunicación: Enlace de comunicación serial RS-232 desde ta3000/ta5000/ta7000 programa secuenciador para transmitir selector. Número de identificación de corriente y datos comunicados a la computadora anfitriona opcional por ta3000/ta5000 /ta7000.
    • Dimensiones Sigma4000: 5.2 ""H x 16.8"" W x 18 ""D (133 cm x 427 cm x 457 cm)
    • Peso Sigma4000
    • Net: 38,0 libras (17,3 kg)
    • Gastos de envío: 41,5 libras (18,9 kg)

    • Marca: Ametek PI
    • Origen: USA
  • Analizador de Gases El Sigma4000 es un selector de flujo multipunto que permite multiplexar varios puntos de muestreo a dos analizadores de gas

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    Analizador de Gases

    El Sigma4000 es un selector de flujo multipunto que permite multiplexar varios puntos de muestreo a dos analizadores de gas de proceso ta3000 o ta5000, asegurando un suministro de gas de ultra alta pureza (UHP) sin la necesidad de dedicar un instrumento a cada flujo de gas. Al reducir la necesidad de analizadores individuales en cada punto de muestreo, el Sigma4000 puede disminuir significativamente los costos de monitoreo de gases UHP. Controlado por el analizador de gas de proceso, el Sigma4000 puede sondear varias corrientes de gas en secuencia, o puede programarse para alternar entre las entradas y salidas de purificadores a gran escala para verificar su rendimiento. El Sigma4000 es totalmente compatible con los analizadores ta3000 y ta5000 de AMETEK Process Instruments, lo que lo hace ideal para su uso en la industria de gases industriales, fabricación de pantallas LCD/OLED y semiconductores.
    • Marca: Ametek PI
    • Origen: USA
  • Gestión Sostenible del Aire del Motor CFR Engines Inc. ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución sostenible para la gestión precisa

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    Gestión Sostenible del Aire del Motor

    CFR Engines Inc. ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución sostenible para la gestión precisa del aire de admisión del motor y la refrigeración auxiliar. Con el objetivo de ser ambientalmente responsables, CFR ahora ofrece el Sistema de Circuito Cerrado como una solución para la reducción del consumo de agua, permitiendo a los clientes ahorrar 780,000 litros por motor* o más, de valiosa agua anualmente. - Diseño de alta capacidad para adaptarse a una amplia gama de temperaturas ambiente y humedad relativa - Funciona sin interrupciones con la TECNOLOGÍA XCP® o como un sistema independiente - Componentes y construcción de grado industrial para una vida útil prolongada - Proporciona refrigeración para las cámaras, el carburador y el condensador - Sistema de diagnóstico integrado y capacidad de captura de datos cuando se combina con la TECNOLOGÍA XCP - Acceso remoto para la Unidad Enfriadora Exterior https://www.cfrengines.com/closed-loop-system
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Número de Octano Un sistema de control de aire del motor (EACS) de CFR Engines Inc. ofrece una gestión precisa de la temperatura

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    Número de Octano

    Un sistema de control de aire del motor (EACS) de CFR Engines Inc. ofrece una gestión precisa de la temperatura y la humedad del aire de admisión. El EACS se integra fácilmente con las unidades CFR F1 / F2 existentes para formar un sistema general de prueba de octano, y aprovecha la tecnología XCP para producir el número de octano más confiable. Como todos los productos CFR Engines Inc., el Sistema de control de aire del motor incorpora un diseño de grado industrial. Ya se trate de bombas, trabajos en metal, controles o sistemas de gestión de temperatura / humedad, puede confiar en que el producto ha sido diseñado para proporcionar años de servicio confiable y constante. Además, con un rango de operación de diseño nominal de 60-100 ° F (16-38 ° C) y 10-60% de humedad relativa, el EACS de producción estándar puede soportar de manera confiable la operación en casi todos los entornos globales. El sistema de control de aire del motor está disponible como una pieza de servicio original CFR o con cualquier unidad nueva y se ofrece en dos configuraciones: con o sin humidificación del aire del motor.

    https://www.cfrengines.com/engine-air-control-system


    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • El sistema DD-23 K-PATENTS de Vaisala incluye dos sensores de refractómetro PR-23-SD K-Patents SAFE-DRIVE en la línea principal de licor negro, además de

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    El sistema DD-23 K-PATENTS de Vaisala incluye dos sensores de refractómetro PR-23-SD K-Patents SAFE-DRIVE en la línea principal de licor negro, además de dos transmisores indicadores y una unidad de control de derivación en un panel integrado. El monitoreo remoto y el registro de datos de eventos se realiza a través de Ethernet. Los sensores de refractómetro de proceso K-PATENTS SAFE-DRIVE de Vaisala están instalados con una válvula de aislamiento SAFE-DRIVE que permite la inserción y la retracción segura y fácil de los refractómetros en condiciones de plena presión de funcionamiento sin tener que cerrar la tubería de licor con válvula ni tener que detener el proceso. La válvula de aislamiento SAFE-DRIVE contiene un sistema de lavado a vapor para la limpieza automática del prisma. El sistema contiene una herramienta de retracción SAFE-DRIVE SDR-23 para la inserción y la retracción segura del sensor.
  • Número de Cetano El Analizador de Cetano CFR® F5 es el estándar globalmente aceptado para determinar y certificar la calidad de ignición de

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    Número de Cetano

    El Analizador de Cetano CFR® F5 es el estándar globalmente aceptado para determinar y certificar la calidad de ignición de los combustibles diesel. Presentado por primera vez en 1938, el CFR F5 continúa ofreciendo una plataforma de prueba estable y precisa para definir la calidad de ignición de los combustibles diesel. El CFR F5 permite a las industrias automotriz y petrolera desarrollar nuevos motores y combustibles que funcionen juntos de manera más efectiva. Como el método más preciso para medir el número de cetano de los combustibles diesel, el CFR F5 también ayuda a garantizar la integridad de la cadena de suministro de combustible desde la refinería hasta la bomba. El CFR F5 es el equipo especificado para probar combustibles de acuerdo con: - ASTM D613: Método de prueba estándar para el número de cetano de combustible diesel. - IP 41: Productos del petróleo. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diesel. Método del motor de cetano. - ISO 5165: Productos derivados del petróleo. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diesel. Método del motor de cetano. https://www.cfrengines.com/f5
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Número de Cetano Este innovador sistema cuenta con un moderno inyector de combustible automotriz tipo solenoide, con una boquilla modificada para adaptarse a

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    Número de Cetano

    Este innovador sistema cuenta con un moderno inyector de combustible automotriz tipo solenoide, con una boquilla modificada para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones con distintos números de cetano (CN). El inyector está acoplado a una bomba de inyección accionada eléctricamente que proporciona un caudal de combustible constante. El avance de la inyección no es sensible a las propiedades físicas del combustible, lo que garantiza una sincronización constante. La duración de la inyección también es fija y siempre se completa antes del inicio de la combustión (SOC). El combustible se suministra a la bomba de inyección bajo presión, asegurando que el caudal de combustible se mantenga estable independientemente del nivel en la cámara de combustible o de las propiedades físicas del combustible. Esto se traduce en una variación significativamente menor en la cantidad de combustible en comparación con los sistemas tradicionales, y reduce la variación de combustión entre ciclos. La mejor atomización del combustible mejora la mezcla aire/combustible, lo que favorece una combustión más limpia y mayores intervalos de mantenimiento. https://www.cfrengines.com/f5-cetane-efi
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Motor de Ensayo con Supercargador para la Evaluación de Gasolina de Aviación El motor CFR F4 Supercharge es una herramienta

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    Motor de Ensayo con Supercargador para la Evaluación de Gasolina de Aviación

    El motor CFR F4 Supercharge es una herramienta esencial para la industria aeronáutica, ya que proporciona un método integral y constante para medir y garantizar la calidad y el rendimiento de la gasolina de aviación y los componentes de mezcla de gasolina de aviación. Gracias al método de supercarga y al motor CFR F4, la industria aeronáutica se beneficia con mayores niveles de seguridad, eficiencia y sostenibilidad en aeronaves de motor de pistón y en el uso de combustibles de aviación. https://www.cfrengines.com/f4
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Número de Octano Nuestro nuevo sistema de mezcla gravimétrica (GBS) está diseñado para proporcionar el más alto nivel de precisión, garantizando que los

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    Número de Octano

    Nuestro nuevo sistema de mezcla gravimétrica (GBS) está diseñado para proporcionar el más alto nivel de precisión, garantizando que los combustibles de referencia primarios, secundarios y estándar, esenciales para la calibración y estandarización del motor CFR, se mezclen con una notable precisión inigualable de ± 0,2 %. * Integración perfecta con la TECNOLOGÍA XCP ® para ingresar recetas de combustible deseadas y datos push/pull * Panel HMI grande para selección de formulación (pantalla táctil) * La capacidad de almacenar recetas estándar y opciones para entrada manual. * Base de datos de trazabilidad con capacidad para almacenar datos de operación de mezcla específicos por operador (ISO 17025) * Monitoreo remoto desde cualquier lugar * Bombas de combustible robustas y calibración sencilla a través de HMI * 6 tanques de combustible, cada uno con una capacidad de 10 litros, además de un indicador de nivel de combustible que notifica si el tanque está vacío * Móvil, el gabinete tiene ruedas y bloqueos de seguridad. https://www.cfrengines.com/gravimetric-blending-system
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Número de Octano CFR Engines Inc. (CFR®) ahora ofrece el sistema de mezcla volumétrica (VBS) para la mezcla precisa de combustibles primarios, secundarios

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    Número de Octano

    CFR Engines Inc. (CFR®) ahora ofrece el sistema de mezcla volumétrica (VBS) para la mezcla precisa de combustibles primarios, secundarios y estándar, que es esencial para la calibración y estandarización del motor CFR. Los usuarios ahora pueden confiar en el diseño de fábrica y el rendimiento de un sistema de mezcla completo para garantizar el cumplimiento al mezclar combustibles para la estandarización. https://www.cfrengines.com/volumetric-blending-system
    • Marca: CFR Engines Inc.
    • Origen: USA
  • Sistema CEM personalizable El 914 es un sistema de monitoreo continuo de emisiones (CEM) a medida que utiliza técnicas de muestreo extraíble en

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    Sistema CEM personalizable

    El 914 es un sistema de monitoreo continuo de emisiones (CEM) a medida que utiliza técnicas de muestreo extraíble en seco para cumplir con las regulaciones de monitoreo de cumplimiento. Totalmente personalizable, el 914 utiliza el analizador UV 9900RM para proporcionar la medición directa más precisa de dióxido de azufre (SO2), junto con óxidos de nitrógeno (NOx) para cubrir todos los parámetros estándar de emisiones. El 9900RM puede monitorear otras especies absorbentes de UV como el sulfuro de hidrógeno y el cloro, y proporciona mediciones de oxígeno con una celda paramagnética integrada. Para el análisis de monóxido de carbono y dióxido de carbono, se puede integrar un analizador de infrarrojos en el sistema. Incorporando mediciones de velocidad de gases de combustión y humedad para aplicaciones de flujo másico, el 914 es ideal para aplicaciones CEM en la industria de procesamiento de hidrocarburos, plantas de ácido sulfúrico y plantas de ácido nítrico.
    • Marca: Ametek PI
    • Origen: USA